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一種用于汽車的水泵電機(jī)的制作方法

作者:魔道祖師  來(lái)源:uqjz.cn  更新時(shí)間:2020-08-20 9:20:57  點(diǎn)擊次數(shù):

  本發(fā)明涉及水泵電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,,具體為一種用于汽車的水泵電機(jī),。

水泵電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖


  背景技術(shù):


  水泵電機(jī)能廣泛應(yīng)用于不同領(lǐng)域,,除在易燃,、易爆或有腐蝕性氣體的場(chǎng)合外,如運(yùn)輸,、混合,、印刷、農(nóng)業(yè)機(jī)械和視頻處理機(jī)中應(yīng)用外,,還可以應(yīng)用與機(jī)床,、泵類、鼓風(fēng)機(jī),、壓縮機(jī)等配套設(shè)備,。


  隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,目前汽車均由電池提供整車動(dòng)力,,冷卻水循環(huán)也需要電機(jī)提供動(dòng)能,,然而現(xiàn)有的用于汽車的水泵電機(jī)存在著散熱效果差而且使用壽命短的問(wèn)題,在工作的過(guò)程中,,容易造成能源浪費(fèi)的現(xiàn)象,,無(wú)法實(shí)時(shí)的降低電機(jī)內(nèi)部的溫度,容易使電機(jī)出現(xiàn)燒壞的現(xiàn)象,,而且水泵內(nèi)部機(jī)殼容易受到冷卻水腐蝕的影響,,降低了水泵電機(jī)的使用壽命,不便于使用者的使用,。


  技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:


  本發(fā)明的目的在于提供一種用于汽車的水泵電機(jī),,具備散熱效果好而且使用壽命長(zhǎng),解決了現(xiàn)有的用于汽車的水泵電機(jī)散熱效果差而且使用壽命短的問(wèn)題,。


  為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種用于汽車的水泵電機(jī),,包括殼體,,所述殼體的左側(cè)貫穿設(shè)置有軸承,,所述軸承的內(nèi)部貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)桿,所述轉(zhuǎn)桿的表面套接有線圈,,所述殼體內(nèi)腔的頂部和底部均固定連接有定子,,且定子與線圈位置相對(duì)應(yīng),所述殼體內(nèi)腔頂部和底部的右側(cè)均固定連接有連接柱,,兩個(gè)連接柱相對(duì)的一側(cè)均固定連接有電刷,,所述轉(zhuǎn)桿表面的右側(cè)套接有感應(yīng)圈,所述感應(yīng)圈的表面與電刷遠(yuǎn)離連接柱的一側(cè)相接觸,,所述轉(zhuǎn)桿的右端固定連接有螺旋葉片,,所述殼體內(nèi)腔的右側(cè)固定連接有散熱板,所述殼體的左側(cè)固定連接有泵殼,,所述泵殼的內(nèi)壁固定連接有防腐蝕層,,所述防腐蝕層包括酚醛樹脂涂層、聚酰胺樹脂涂層,、環(huán)氧樹脂涂層和過(guò)氯乙烯涂層,,所述酚醛樹脂涂層位于聚酰胺樹脂涂層的頂部,所述聚酰胺樹脂涂層位于環(huán)氧樹脂涂層的頂部,,所述環(huán)氧樹脂涂層位于過(guò)氯乙烯涂層的頂部,,所述泵殼右側(cè)的中心處貫穿設(shè)置有連軸器,且轉(zhuǎn)桿的左端與連軸器的右側(cè)固定連接,,所述連軸器的左側(cè)固定連接有葉輪,,所述泵殼的頂部連通有進(jìn)水管,所述泵殼左側(cè)的底部連通有出水管,,所述殼體頂部的中心處固定連接有盒體,,所述殼體的右側(cè)貫穿設(shè)置有吸熱扇,所述殼體正面的右側(cè)貫穿設(shè)置有溫度檢測(cè)器,;


  所述溫度檢測(cè)器的輸出端單向電性連接有A/D轉(zhuǎn)換模塊,,所述A/D轉(zhuǎn)換模塊的輸出端單向電性連接有數(shù)據(jù)傳輸模塊,所述數(shù)據(jù)傳輸模塊的輸出端單向電性連接有中央處理器,,所述中央處理器的輸入端單向電性連接有電源模塊,,所述中央處理器的輸出端和輸入端雙向電性連接有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊,所述中央處理器的輸出端與吸熱扇的輸入端單向電性連接,。


  優(yōu)選的,,所述殼體正面和背面底部的兩側(cè)均固定連接有支腳架,所述支腳架的頂部開設(shè)有螺紋孔,。


  優(yōu)選的,,所述進(jìn)水管的頂部連通有法蘭,所述出水管的左端連通有第二法蘭。


  優(yōu)選的,,所述殼體的右側(cè)固定連接有防塵網(wǎng),,且防塵網(wǎng)與吸熱扇的位置相對(duì)應(yīng)。


  優(yōu)選的,,所述A/D轉(zhuǎn)換模塊,、數(shù)據(jù)傳輸模塊、中央處理器,、電源模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊均位于盒體的內(nèi)部,。


  與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果如下:


  1,、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置溫度檢測(cè)器,、A/D轉(zhuǎn)換模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊,、中央處理器,、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、防腐蝕層,、螺旋葉片和散熱板的配合使用,,解決了現(xiàn)有的用于汽車的水泵電機(jī)散熱效果差而且使用壽命短的問(wèn)題,該用于汽車的水泵電機(jī),,具備散熱效果好而且使用壽命長(zhǎng),,在工作的過(guò)程中,避免了造成能源浪費(fèi)的現(xiàn)象,,能夠?qū)崟r(shí)的降低電機(jī)內(nèi)部的溫度,,不容易使電機(jī)出現(xiàn)燒壞的現(xiàn)象,避免了水泵內(nèi)部機(jī)殼受到冷卻水的腐蝕,,了水泵電機(jī)的使用壽命,,便于使用者的使用,值得推廣使用,。


  2,、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置支腳架和螺紋孔,能夠便于使用者對(duì)殼體進(jìn)行安裝,,有效增強(qiáng)了對(duì)殼體的固定效果,,通過(guò)設(shè)置法蘭和第二法蘭,能夠有效避免在連接進(jìn)水管和出水管時(shí)出現(xiàn)連接不緊密的現(xiàn)象,,通過(guò)設(shè)置防塵網(wǎng),,能夠有效避免空氣中的灰塵通過(guò)吸熱扇進(jìn)入到殼體的內(nèi)部。


  附圖說(shuō)明


  圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖,;


  圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)右視圖,;


  圖3為本發(fā)明系統(tǒng)原理圖,;


  圖4為本發(fā)明防腐蝕層的結(jié)構(gòu)示意圖;


  圖5為本發(fā)明圖1中的局部結(jié)構(gòu)剖視示意圖,;


  圖6為本發(fā)明圖5中的局部結(jié)構(gòu)右視剖視圖,。


  圖中:1殼體,、2泵殼,、3連軸器、4葉輪,、5進(jìn)水管,、6出水管、7盒體,、8吸熱扇,、9溫度檢測(cè)器、10 A/D轉(zhuǎn)換模塊,、11數(shù)據(jù)傳輸模塊,、12中央處理器、13電源模塊,、14數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊,、15支腳架、16螺紋孔,、17法蘭,、18第二法蘭、19防塵網(wǎng),、20防腐蝕層,、201酚醛樹脂涂層、202聚酰胺樹脂涂層,、203環(huán)氧樹脂涂層,、204過(guò)氯乙烯涂層、21軸承,、22轉(zhuǎn)桿,、23線圈、24定子,、25連接柱,、26電刷、27感應(yīng)圈,、28螺旋葉片,、29散熱板。


  具體實(shí)施方式


  下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述,,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,,而不是全部的實(shí)施例,。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。


  請(qǐng)參閱圖1-6,,一種用于汽車的水泵電機(jī),,包括殼體1,殼體1的左側(cè)貫穿設(shè)置有軸承21,,軸承21的內(nèi)部貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)桿22,,轉(zhuǎn)桿22的表面套接有線圈23,殼體1內(nèi)腔的頂部和底部均固定連接有定子24,,且定子24與線圈23位置相對(duì)應(yīng),,殼體1內(nèi)腔頂部和底部的右側(cè)均固定連接有連接柱25,兩個(gè)連接柱25相對(duì)的一側(cè)均固定連接有電刷26,,轉(zhuǎn)桿22表面的右側(cè)套接有感應(yīng)圈27,,感應(yīng)圈27的表面與電刷26遠(yuǎn)離連接柱25的一側(cè)相接觸,轉(zhuǎn)桿22的右端固定連接有螺旋葉片28,,殼體1內(nèi)腔的右側(cè)固定連接有散熱板29,,殼體1正面和背面底部的兩側(cè)均固定連接有支腳架15,支腳架15的頂部開設(shè)有螺紋孔16,,通過(guò)設(shè)置支腳架15和螺紋孔16,,能夠便于使用者對(duì)殼體1進(jìn)行安裝,有效增強(qiáng)了對(duì)殼體1的固定效果,,殼體1的左側(cè)固定連接有泵殼2,,泵殼2的內(nèi)壁固定連接有防腐蝕層20,防腐蝕層20包括酚醛樹脂涂層201,、聚酰胺樹脂涂層202,、環(huán)氧樹脂涂層203和過(guò)氯乙烯涂層204,酚醛樹脂涂層201位于聚酰胺樹脂涂層202的頂部,,聚酰胺樹脂涂層202位于環(huán)氧樹脂涂層203的頂部,,環(huán)氧樹脂涂層203位于過(guò)氯乙烯涂層204的頂部,泵殼2右側(cè)的中心處貫穿設(shè)置有連軸器3,,且殼體1的輸出端與連軸器3的右側(cè)固定連接,,連軸器3的左側(cè)固定連接有葉輪4,泵殼2的頂部連通有進(jìn)水管5,,泵殼2左側(cè)的底部連通有出水管6,,進(jìn)水管5的頂部連通有法蘭17,,出水管6的左端連通有第二法蘭18,通過(guò)設(shè)置法蘭17和第二法蘭18,,能夠有效避免在連接進(jìn)水管5和出水管6時(shí)出現(xiàn)連接不緊密的現(xiàn)象,,殼體1頂部的中心處固定連接有盒體7,殼體1的右側(cè)貫穿設(shè)置有吸熱扇8,,殼體1的右側(cè)固定連接有防塵網(wǎng)19,,且防塵網(wǎng)19與吸熱扇8的位置相對(duì)應(yīng),通過(guò)設(shè)置防塵網(wǎng)19,,能夠有效避免空氣中的灰塵通過(guò)吸熱扇8進(jìn)入到殼體1的內(nèi)部,,殼體1正面的右側(cè)貫穿設(shè)置有溫度檢測(cè)器9,;


  溫度檢測(cè)器9的輸出端單向電性連接有A/D轉(zhuǎn)換模塊10,,A/D轉(zhuǎn)換模塊10的輸出端單向電性連接有數(shù)據(jù)傳輸模塊11,數(shù)據(jù)傳輸模塊11的輸出端單向電性連接有中央處理器12,,中央處理器12的輸入端單向電性連接有電源模塊13,,中央處理器12的輸出端和輸入端雙向電性連接有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊14,A/D轉(zhuǎn)換模塊10,、數(shù)據(jù)傳輸模塊11,、中央處理器12、電源模塊13和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊14均位于盒體7的內(nèi)部,,中央處理器12的輸出端與吸熱扇8的輸入端單向電性連接,,通過(guò)設(shè)置溫度檢測(cè)器9、A/D轉(zhuǎn)換模塊10,、數(shù)據(jù)傳輸模塊11,、中央處理器12、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊14,、防腐蝕層20,、螺旋葉片28和散熱板29的配合使用,解決了現(xiàn)有的用于汽車的水泵電機(jī)散熱效果差而且使用壽命短的問(wèn)題,,該用于汽車的水泵電機(jī),,具備散熱效果好而且使用壽命長(zhǎng),在工作的過(guò)程中,,避免了造成能源浪費(fèi)的現(xiàn)象,,能夠?qū)崟r(shí)的降低電機(jī)內(nèi)部的溫度,不容易使電機(jī)出現(xiàn)燒壞的現(xiàn)象,,避免了水泵內(nèi)部機(jī)殼受到冷卻水的腐蝕,,了水泵電機(jī)的使用壽命,便于使用者的使用,,值得推廣使用,。


  使用時(shí),,在水泵電機(jī)進(jìn)行工作后,接通電源模塊13,,使電源模塊13為散熱系統(tǒng)提供運(yùn)行電能,,溫度檢測(cè)器9能夠?qū)崟r(shí)的對(duì)殼體1進(jìn)行溫度檢測(cè),所檢測(cè)出的數(shù)據(jù)通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換模塊10轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào),,模擬信號(hào)再通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸模塊11傳輸給中央處理器12,,中央處理器12能夠?qū)Ρ却鎯?chǔ)在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊14中的正常數(shù)據(jù)值范圍進(jìn)行比對(duì),若溫度檢測(cè)器9所檢測(cè)的數(shù)據(jù)超出正常數(shù)據(jù)值的范圍,,中央處理器12能夠控制吸熱扇8轉(zhuǎn)動(dòng)工作進(jìn)行散熱,,若數(shù)據(jù)值在正常數(shù)據(jù)值的范圍內(nèi),中央處理器12則不會(huì)控制吸熱扇8進(jìn)行工作,,這樣能夠節(jié)省能源,,此過(guò)程無(wú)需操作人員參與,可以達(dá)到智能散熱的目的,,而且通過(guò)防腐蝕層20內(nèi)部中的酚醛樹脂涂層201,、聚酰胺樹脂涂層202、環(huán)氧樹脂涂層203和過(guò)氯乙烯涂層204的配合使用,,能夠起到很好的耐腐蝕性,,從而可以達(dá)到使用壽命長(zhǎng)的目的。


  綜上所述:該用于汽車的水泵電機(jī),,通過(guò)設(shè)置溫度檢測(cè)器9,、A/D轉(zhuǎn)換模塊10、數(shù)據(jù)傳輸模塊11,、中央處理器12,、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊14、防腐蝕層20,、螺旋葉片28和散熱板29的配合使用,,解決了現(xiàn)有的用于汽車的水泵電機(jī)散熱效果差而且使用壽命短的問(wèn)題。


  盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例,,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改,、替換和變型,,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。


  技術(shù)特征:


  1.一種用于汽車的水泵電機(jī),,包括殼體(1),,其特征在于:所述殼體(1)的左側(cè)貫穿設(shè)置有軸承(21),所述軸承(21)的內(nèi)部貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)桿(22),,所述轉(zhuǎn)桿(22)的表面套接有線圈(23),,所述殼體(1)內(nèi)腔的頂部和底部均固定連接有定子(24),,且定子(24)與線圈(23)位置相對(duì)應(yīng),所述殼體(1)內(nèi)腔頂部和底部的右側(cè)均固定連接有連接柱(25),,兩個(gè)連接柱(25)相對(duì)的一側(cè)均固定連接有電刷(26),,所述轉(zhuǎn)桿(22)表面的右側(cè)套接有感應(yīng)圈(27),所述感應(yīng)圈(27)的表面與電刷(26)遠(yuǎn)離連接柱(25)的一側(cè)相接觸,,所述轉(zhuǎn)桿(22)的右端固定連接有螺旋葉片(28),,所述殼體(1)內(nèi)腔的右側(cè)固定連接有散熱板(29),所述殼體(1)的左側(cè)固定連接有泵殼(2),,所述泵殼(2)的內(nèi)壁固定連接有防腐蝕層(20),,所述防腐蝕層(20)包括酚醛樹脂涂層(201)、聚酰胺樹脂涂層(202),、環(huán)氧樹脂涂層(203)和過(guò)氯乙烯涂層(204),,所述酚醛樹脂涂層(201)位于聚酰胺樹脂涂層(202)的頂部,所述聚酰胺樹脂涂層(202)位于環(huán)氧樹脂涂層(203)的頂部,,所述環(huán)氧樹脂涂層(203)位于過(guò)氯乙烯涂層(204)的頂部,,所述泵殼(2)右側(cè)的中心處貫穿設(shè)置有連軸器(3),且轉(zhuǎn)桿(22)的左端與連軸器(3)的右側(cè)固定連接,,所述連軸器(3)的左側(cè)固定連接有葉輪(4),所述泵殼(2)的頂部連通有進(jìn)水管(5),,所述泵殼(2)左側(cè)的底部連通有出水管(6),,所述殼體(1)頂部的中心處固定連接有盒體(7),所述殼體(1)的右側(cè)貫穿設(shè)置有吸熱扇(8),,所述殼體(1)正面的右側(cè)貫穿設(shè)置有溫度檢測(cè)器(9),;


  所述溫度檢測(cè)器(9)的輸出端單向電性連接有A/D轉(zhuǎn)換模塊(10),所述A/D轉(zhuǎn)換模塊(10)的輸出端單向電性連接有數(shù)據(jù)傳輸模塊(11),,所述數(shù)據(jù)傳輸模塊(11)的輸出端單向電性連接有中央處理器(12),,所述中央處理器(12)的輸入端單向電性連接有電源模塊(13),所述中央處理器(12)的輸出端和輸入端雙向電性連接有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(14),,所述中央處理器(12)的輸出端與吸熱扇(8)的輸入端單向電性連接,。


  2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車的水泵電機(jī),其特征在于:所述殼體(1)正面和背面底部的兩側(cè)均固定連接有支腳架(15),,所述支腳架(15)的頂部開設(shè)有螺紋孔(16),。


  3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車的水泵電機(jī),其特征在于:所述進(jìn)水管(5)的頂部連通有法蘭(17),,所述出水管(6)的左端連通有第二法蘭(18),。


  4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車的水泵電機(jī),其特征在于:所述殼體(1)的右側(cè)固定連接有防塵網(wǎng)(19),,且防塵網(wǎng)(19)與吸熱扇(8)的位置相對(duì)應(yīng),。


  5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車的水泵電機(jī),,其特征在于:所述A/D轉(zhuǎn)換模塊(10)、數(shù)據(jù)傳輸模塊(11),、中央處理器(12),、電源模塊(13)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(14)均位于盒體(7)的內(nèi)部。


  技術(shù)總結(jié)


  本發(fā)明公開了一種用于汽車的水泵電機(jī),,包括殼體,,所述殼體的左側(cè)貫穿設(shè)置有軸承,所述軸承的內(nèi)部貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)桿,,所述轉(zhuǎn)桿的表面套接有線圈,。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置溫度檢測(cè)器、A/D轉(zhuǎn)換模塊,、數(shù)據(jù)傳輸模塊,、中央處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊,、防腐蝕層,、螺旋葉片和散熱板的配合使用,解決了現(xiàn)有的用于汽車的水泵電機(jī)散熱效果差而且使用壽命短的問(wèn)題,,該用于汽車的水泵電機(jī),,具備散熱效果好而且使用壽命長(zhǎng),在工作的過(guò)程中,,避免了造成能源浪費(fèi)的現(xiàn)象,,能夠?qū)崟r(shí)的降低電機(jī)內(nèi)部的溫度,不容易使電機(jī)出現(xiàn)燒壞的現(xiàn)象,,避免了水泵內(nèi)部機(jī)殼受到冷卻水的腐蝕,,了水泵電機(jī)的使用壽命,便于使用者的使用,,值得推廣使用,。


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