連桿蝶閥是蝶閥的一種結構形式，主要應用于冶金高爐熱風爐系統(tǒng)的管道中，它具有體積小,，重量輕,，動作靈活,，拆裝方便等優(yōu)點,。因此，連桿蝶閥在熱風爐系統(tǒng)的空氣,、煤氣,、煙氣等介質管道中得到了廣泛應用。
連桿蝶閥的結構特點
連桿蝶閥的結構它主要由驅動裝置,、閥板,、閥體、主軸,、桿系等零部件組成,。閥門的啟閉是靠驅動裝置驅動主軸帶動桿系機構運動，從而實現(xiàn)閥板的打開和關閉,。通過分析看出,，無論閥門在開啟還是關閉的時候，閥板及其連動部件始終是在介質的包圍之中,。當閥門關閉時,，閥板要承受介質的所有壓力，這樣就會引起閥板的塑性變形,，進而使其連動件引起變形；當閥門開啟時,，閥板又會受到介質的沖刷,，以及介質流動所引起的閥板本身的振動，這樣同樣會加快連動部件的損壞,，尤其是鉸接處固體自潤滑軸承的損壞,。因此，連桿蝶閥閥板的壽命也就是連桿蝶閥的壽命,。
連桿蝶閥閥板的結構分析
根據(jù)連桿蝶閥閥板的結構特點,，加工制造時一般不采用鑄造結構，傳統(tǒng)閥板主要采用焊接的形式,，閥板上兩立板采用鋼板直接下料,，大圓鋼板下料后需要熱壓成形，壓出一定弧度,，然后與立板焊接,，最后進行機加工。
從工藝角度對此種結構的閥板進行分析,，從上述可以看出,，閥板由三部分組成：立板、墊板,、大圓鋼板,。如果采用此種結構的閥板,，墊板和立板可以直接下料成形，而大圓鋼板則需要工藝人員首先算出下料尺寸,，然后再按要求的弧度做出壓形胎具,，用胎具將大圓鋼板壓制成形，最后與其他兩件組對焊接,。而主要問題就出在制造壓形胎具這一步,，通過分析可以看出，閥板中心部分為弧形,，邊緣是一平面,，這就需要每做一個規(guī)格的閥門，就要做一種胎具,，否則不能壓出所需要的形狀,。這無形之中就增加了企業(yè)的制造成本。
用有限元技術對這種結構進行分析,，在DN1700連桿蝶閥傳統(tǒng)結構閥板上加0.4MPa壓力時的分析結果,，可以看出整個閥板最大變形處在兩立板上，此時發(fā)生的最大變形為1.69mm,，這樣會使與閥板相連的銷軸和軸套受到很大的損壞,。熱風爐冷風管道的DN1700冷風閥的損壞情況(冷風管道壓力為0.47MPa，溫度為350℃),，該閥門損壞原因是與閥板相連的銷軸變彎,，銷軸處自潤滑軸承被完全擠碎。 |
